Двигатели Стирлинга

Сайт о двигателях Роберта Стирлинга. История, описание, конфигурация, принцип работы... А также о других двигателях, тепловых машинах, двигателях внешнего и внутреннего сгорания, новинках в машиностроении. More »

Двигатели Стирлинга

Сайт о двигателях Роберта Стирлинга. История, описание, конфигурация, принцип работы... А также о других двигателях, тепловых машинах, двигателях внешнего и внутреннего сгорания, новинках в машиностроении. More »

Двигатели Стирлинга

Сайт о двигателях Роберта Стирлинга. История, описание, конфигурация, принцип работы... А также о других двигателях, тепловых машинах, двигателях внешнего и внутреннего сгорания, новинках в машиностроении. More »

Двигатели Стирлинга

Сайт о двигателях Роберта Стирлинга. История, описание, конфигурация, принцип работы... А также о других двигателях, тепловых машинах, двигателях внешнего и внутреннего сгорания, новинках в машиностроении. More »

Двигатели Стирлинга

Сайт о двигателях Роберта Стирлинга. История, описание, конфигурация, принцип работы... А также о других двигателях, тепловых машинах, двигателях внешнего и внутреннего сгорания, новинках в машиностроении. More »

 

Архивы рубрики: Двигатели внешнего сгорания

Движок с наружным подводом теплоты

В ближайшее время в качестве энергетической установки па автомобиле используют бывалые конструкции движков с наружным подводом теплоты. Известны такие конструкции паровых движков. Ведутся разработки конструкций движков с наружным подводом теплоты, работающих

«тепло и сила», либо будущие движки наружного сгорания

Много написано о Стирлингах, в каких смешиваются плюсы паровой машины и движков внутреннего сгорания (ДВС). 1-ые же тесты проявили, что эти движки практически бесшумны. Ведь у их нет карбюраторов, систем зажигания, клапанов, свеч. Давление в цилиндре хотя и увеличивается

Движки наружного сгорания

По мере роста тенденций к использованию сбросного тепла и солнечной энергии энтузиазм к этим движкам растет. Внутреннее сгорание безизбежно просит обыденного и все более дорогого горючего, тогда как движки Стирлинга могут работать на бесплатном тепле либо дешевеньком